Kategorie-Archive: Style

Umfeldqualität im Backdate-Neunelfer von Ströder Classic by AMS Racing: Rennsporttechnik für die Straße – besonders auf dem Fahrwerkssektor.

911-Carrera-2-Typ-964-4.1-im-Retro-Rückbau-von-AMS-Racing_9107

Auf den ersten Blick mag die altbekannte Losung „von der Rennstrecke auf die Straße“ ja ein wenig abgenutzt erscheinen. Und doch ist eine professionelle Fahrwerkslösung mit Know-how aus dem professionellen Rennsport ausschlaggebend für Sicherheit und Wohlbefinden in einem leistungsstarken Sportfahrzeug. Dass der Backdate-Neunelfer von Ströder Classic by AMS Racing zu dieser Kategorie gehört, steht außer […]

Auch ein Vierliter-Saugmotor mit 340 PS braucht ausreichend Kühlkapazität: Status des runderneuerten Backdate-Pioniers von AMS Classic einen Monat nach dem Jahreswechsel.

911-Carrera-2-Typ-964-4.1-im-Retro-Rückbau-von-AMS-Racing_9056

Ach, Du schöne, freie Zeit zwischen den Feiertagen und dem Jahreswechsel! Sie lässt sich zum Beispiel wunderbar nutzen, um in Ruhe an 4.0 Liter großen Sportmotoren zu arbeiten. In 30 bis maximal 40 Montagestunden ist auch ein Hochleistungs-Aggregat in all seine Einzelteile zerlegt, modifiziert und wieder zusammensetzt. Dies und weitere Erkenntnisse im aktuellen Report aus […]

Veröffentlicht am Style

Achsen eingebaut, Bremssättel installiert, zwölf weitere Punkte auf der Agenda: Status des runderneuerten Backdate-Pioniers von AMS Classic kurz vor dem Jahreswechsel.

911-Carrera-2-Typ-964-4.1-im-Retro-Rückbau-von-AMS-Racing_9082

Versprechen eingelöst: Der erste durch AMS Classic realisierte und noch einmal neu aufgebaute Backdate-964er steht wieder auf seinen feinen Fuchs-Rädern. Kurz vor vor dem Jahreswechsel nimmt der außen in einem alten englischen Grauton gehaltene Retro-Neunelfer Formen an. Auch wenn er schon jetzt wieder wie ein Sportfahrzeug aussieht: Spätestens im März 2024 sollen die Arbeiten abgeschlossen […]

Veröffentlicht am Style

Stand der Dinge: Der seinerzeit erste von Ströder Classic realisierte Backdate-964er nimmt abermals Formen an.

911-Carrera-2-Typ-964-4.1-im-Retro-Rückbau-von-AMS-Racing_6945

„In vier Wochen steht er wieder auf seinen feinen Fuchs-Rädern!“ Das ist das Versprechen, das Armin Ströder am Tag vor Allerheiligen formuliert hat. Der namensgebende Unternehmensgründer von AMS Racing und Ströder Classic hat den ersten Backdate-964er aus seiner Manufaktur in Montabaur noch einmal ganz neu aufgebaut, um sämtliche im Verlauf der zurückliegenden fünf oder sechs […]

Veröffentlicht am Style

Projekt Report: Nehmen wir nicht den Porsche, fahren wir mit dem Bus – der mehr ein Porsche denn ein Volkswagen ist!

AMS-Racing-KFZ-Werkstatt-VW-T1-Bus-Porsche-993-Motor-Kundenprojekt-7068-1

Nicht nur die Arbeiten an unserem 964 targa Restomod – wir berichteten zuletzt – schreiten stetig voran, sondern auch an unserem Volkswagen T1 Bus. Dass er mehr Porsche ist, als die „Samba“-Hülle mit den umlaufenden Panorama-Fenstern zunächst vermuten lässt, ist auf Dauer schwerlich zu verheimlichen. Denn sowohl die Antriebseinheit als auch die Bremsanlage, das Fahrwerk […]

Veröffentlicht am Style

targa-Update: Stand der Dinge zum „Sicherheitscabriolet“ der Generation 964 im Backdate-Aufbau.

911-Carrera-2-targa-Typ-964-4.1-im-Retro-Rückbau-von-AMS-Racing-6966

Die Arbeiten schreiten weiter voran. Unser vierter Backdate-Aufbau auf Grundlage der Neunelfer-Generation 964 ist zwar noch nicht nicht fahrbereit, er steht aber bereits auf den Rädern. Über unsere hauseigenen Hauptscheinwerfer in LED-Technik haben wir zuletzt berichtet. Diesmal geht es um die übrigen Gewerke von der Abgasanlage über das ausgefallene Innenleben bis zum ESP, dem Elektronischen […]

Veröffentlicht am Style

Samba di Janeiro: ein Porsche 911 im Gewand eines Volkswagen T1 aus den siebziger Jahren

AMS-Racing-Volkswagen-T1-Modelljahre-1975-1976-Porsche-911-272-PS-0190

AMS Racing versteckt einen veritablen Porsche 911 in einem Volkswagen T1 aus den siebziger Jahren: ein Langzeitprojekt Porsche-Technik in einem VW Bus? Das ist nicht unbedingt neu. Trotzdem ist der T1 der Modelljahrgänge 1975/76, der seit den Sommermonaten des vergangenen Jahres bei Armin Ströder in Montabaur entsteht, ein Novum: Konsequent wie selten zuvor ist über […]

Veröffentlicht am Style

Stroeder Classic präsentiert das „Double Bubble Roof“ für luftgekühlte Klassiker.

911-Carrera-2-Coupé-Typ-964-4.1-im-Retro-Rückbau-von-AMS-Racing-0032

2009 sorgte der „Sport Classic“ auf Grundlage der Neunelfer-Generation 997 für Furore. Das Kleinstserien-Exemplar war binnen kürzester Zeit ausverkauft. Eins der kennzeichnenden Features neben dem Heckspoiler in „Entenbürzel“-Form: das damals revolutionäre Doppelkuppel-Dach, neudeutsch als „Double Bubble Roof“ am Markt etabliert. Die neue Lösung kam an – und rief Begehrlichkeiten hervor. Auch Liebhaber luftgekühlter Klassiker wünschten […]

Veröffentlicht am Style

Von der Evolutions-Lehre in Zeiten der Postmoderne, 911 Carrera 2 Coupé (Typ 964) 4.1 im Retro-Rückbau von AMS Racing, zweites Kapitel

911-Carrera-2-Coupé-Typ-964-4.1-im-Retro-Rückbau-von-AMS-Racing-3801

Custom Cases // nine eleven masterclass Nach dem 964 targa von AMS Racing: Das Bessere ist nicht immer des Guten Feind – sondern allenfalls der nächste Entwicklungsschritt. Was seinen ehemaligen Arbeitskollegen und Auftraggeber besonders freut: „Unser Viereinser hat jetzt eine TÜV-Vollabnahme gemäß Paragraph 21 – nicht ganz unwichtig für meine Kunden und mich natürlich auch.“ […]

Veröffentlicht am Style